Đèn pha MFR
Cung cấp tầm nhìn hoàn hảo trong bóng tối. Các đèn pha rõ ràng kính mới và hiệu quả có chứa phản xạ bề mặt phức tạp trong đó tiếp tục mở rộng phạm vi của sự chiếu sáng đường cho phép ánh sáng được phát ra để hiệu quả tốt nhất có thể.
|
Cần gạt nước và kính chắn gió
Tay nắm phía trước làm điểm tựa, thuận tiện hơn trong việc vệ sinh. Vòi phun rửa kiếng thuận tiện có khả năng phun sạch kính trong mọi điều kiện thời tiết.
|
Cabin chặt góc
Với mô hình khí động học, Cabin xe đã giảm tiếng ồn của gió bên trong cabin.
|
|
|
|
Gương soi ngoài cabin
Gương lồi có góc nhìn cực rộng, mang lại sự bao quát xung quanh cho tài xế khi ngồi bên trong cabin.
|
Mâm đúc - Lốp đồng tâm
Mâm làm bằng hợp kim siêu bền, tăng khả năng truyền nhiệt, làm mát cho lốp xe. Lốp xe tiêu chuẩn cho hời gian sử dụng lâu hơn, giảm ma sát, tối ưu hóa nhiên liệu tiêu thụ, giảm âm thanh lúc vận hành.
|
Cổ bô e
Ống hút và thải được đặt trên nóc cabin theo nguyên lý khí động học. Tăng hiệu suất thải và hút khi làm việc với cường độ cao.
|
 |
Hệ thống phanh ABS hiện tại được sử dụng tại thị trường Châu Âu cho xe tải lớn
|
|
|
|
|
|
 |
 |
|
|
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
|
MODEL
|
HD320
|
|
Cab type (Loại xe)
|
Ô tô tải
|
Ô tô tải
|
|
Kiểu Cabin
|
Cabin có giường nằm
|
|
Drive System (Hệ thống lái)
|
LHD 8 x 4
|
|
Application Engines (Loại động cơ)
|
D6AC
|
D6CA3H
|
|
Dimemsions (mm) Kích Thước
|
|
Ovecall Kích thước bao ngoài (Dài x rộng x Cao)
|
12.245 x 2495 x 3140
|
|
Kích thước bao ngoài (Dài x rộng x Cao) Thùng mui bạt
|
12.200 x 2.500 x 3.900
|
|
Kích thước lọt lòng thùng Container size: Length x With x Height
|
9.700 x 2360 x 2.450
|
|
Wheel Base (Chiều dài cơ sở)
|
7850 (1700 + 4850 + 1300)
|
|
Vệt bánh xe (trước/sau)
Wheel Tread (Chiều ngang cơ sở)
|
2040/1850
|
|
Min. Ground Clearance
(Khoảng sáng gầm xe)
|
275
|
|
Overhang(Góc thoát) (Front (Trước)/Rear (Sau)
|
1925/2470
|
|
Weight (Kg)(Trọng lượng)
|
|
Empty Vehicle Weight (trọng lượng bản thân) Cabin chassi/thùng mui bạt
|
10.200/12.920
|
10.510/ 13.170
|
|
Tác dụng lên trục trước/sau
Thùng mui bạt
|
6225/3995
3505+3505/2955+2955
|
6475/4035
3530x2/3055x2
|
|
Max. Gross Vehicle Weight Trọng lượng toàn bộ.Thùng mui bạt
|
36.700
31.000
|
|
Phân bổ Front (Trước)/Rear (Sau)
|
13000/18000 x 2
|
|
Calculated Performance (Thông số đặc tính)
|
|
Max. Speed (Km/h) tốc độ tối đa
|
104
|
|
Max. Gradeability (tan0)%
(Khả năng leo dốc)
|
34.6
|
42.2
|
|
Min. Turning Radius(m)
(Bán kính vòng quay tối thiểu)
|
11.7
|
|
Specifications Thông số khung gầm
|
|
Model
|
D6AC
|
D6CA3H
|
|
Displacement (Dung tích)
|
11.149cm3
|
12.920cm3
|
|
Loại động cơ
|
Turbo tăng áp, 4 kỳ, làm mát bằng nước, Phun nhiên liệu trực tiếp, động cơ diesel
|
|
Đường kính xylanh x hành trình pitong (mm)
|
130 x 140
|
133 x 155
|
|
Công suất Max.Power/Torques (ps/kg.m) Mã lực
|
340/2000
148(1450)/1200
|
340/2000
160(1568)/1500
|
|
Tiêu chuẩn khí thải
|
Euro2
|
Euro2
|
|
Hệ thống làm mát
|
Làm mát tuần hoàn, cưỡng bức bằng bơm ly tâm
|
|
Battery (Máy phát điện)
|
24V – 60A
|
|
MODEL (LOẠI XE)
|
HD320
|
|
Hệ thống nhiên liệu
|
Bơm nhiên liệu
|
Bosch
|
Hệ thống Delphi EU
|
|
Điều tốc
|
Cơ khí, tùy chỉnh theo tốc độ động cơ
|
Điều khiển điện tử
|
|
Lọc dầu
|
Màng lọc dầu thô và tinh
|
|
Hệ thống bôi trơn
|
Dẫn động
|
Được dẫn động bằng bơm bánh răng
|
|
Lọc dầu
|
Màng mỏng nhiều lớp
|
|
Làm mát
|
Dầu bôi trơn được làm mát bằng nước
|
|
Hệ thống van
|
Van đơn, bố trí 02 van /1 xy lanh
|
|
Ly hợp
|
|
Kiểu loại
|
Đĩa đơn ma sát khô, dẫn động thủy lực trợ lực chân không
|
|
Đường kính dĩa ma sát
|
Trong
|
Ø430
|
|
Ngoài
|
Ø242
|
|
Transmission (Hộp số)
|
|
Model
|
M12S2 x 5
|
|
Kiểu loại (Type)
|
Cơ khí dẫn động thủy lực 10 số tiến 2 số lùi
|
|
Dầu hộp số
|
Tiêu chuẩn SAE80W
|
|
Trục Các - đăng
|
|
Mode
|
S1810
|
|
Kiểu loại
|
Dạng ống, thép đúc
|
|
Đường kính x độ dày
|
Ø114.3 x 6.6t
|
|
Cầu sau
|
|
Model
|
D12HT
|
|
Kiểu loại (Type)
|
Giảm tải hoàn toàn
|
|
Tải trọng cho phép (Kg)
|
26.000 (13000 x 2)
|
|
Tỷ số truyền cầu sau
|
6.166
|
|
Dầu bôi trơn
|
Tiêu chuẩn SAE 80/90W
|
|
Cầu trước
|
|
Kiểu loại
|
Dầm một
|
|
Tải trọng cho phép (Kg)
|
6.550 x 2
|
|
Lốp và Mâm
|
|
Kiểu loại
|
Trước đơn/sau đôi
|
|
Lốp/Mâm
|
12R22.5 – 16PR
|
|
MODEL (LOẠI XE)
|
HD320
|
|
Hệ thống lái
|
|
Kiểu loại
|
Trục vít – ecu bi
|
|
Đường kính vô lăng (mm)
|
500
|
|
Độ nghiêng tay lái (độ)
|
9
|
|
Tỷ số truyền
|
22.2 ~ 26.2
|
|
Góc đánh lái
|
Ra ngoài
|
Front 1st axle 49/Front 2nd axle 36
|
|
Vào trong
|
Front 1st axle 39/Front 2nd axle 29
|
|
Hệ thống phanh
|
|
Phanh Chính
|
Dẫn động
|
Khí nén 2 dòng kiều van bướm
|
|
Kích thước
|
410 x 156 x 19 (Trục trước)
|
|
410 x 220 x 19 (trục sau)
|
|
Bầu hơi
|
145 lít
|
|
Phanh hỗ trợ đỗ xe
|
Bầu hơi có sử dụng lò xo, tác dụng lên bánh xe chủ động
|
|
Phanh hỗ trợ
|
Phanh khí xả van bướm đóng mở bằng hơi
|
|
Giảm sốc
|
|
Kiểu loại (Trước /sau)
|
Nhíp Bán nguyệt giảm, chấn thủy lực
|
|
Thùng nhiên liệu
|
380 lít
|
380 lít
|
|
Khung xe
|
Dạng chữ H, bố trí các tavet tại các điểm chịu lực chính.
|
|
Kích thước
|
Chassis
|
302 x 90 x 8t
|
|
BODY
|
|
Kiểu loại
|
Điều khiển độ nghiêng bằng thủy lực, kết cấu thép hàn, chấn dập định hình.
|
|
Liên kết Cabin & Thân xe
|
Bằng chốt hãm, có lò xo giảm chấn
|
|
Kính chắn gió
|
Dạng một tấm liền, kính an toàn nhiều lớp
|
|
Gạt nước
|
Điều khiển điện với 3 cấp độ, liên tục, nhanh, chậm
|
|
Ghế lái
|
Ghế nệm bọc Vinyl, bật ngả, trượt và điều chỉnh độ cao thấp
|
|
Ghế phụ xe
|
Ghế nệm bọc Vinyl, bật ngả,
|
|
Sản phẩm
